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奧迪銷量為70萬輛,同比下滑3.6%。
中美貿易爭端大背景中,作為一家在中美兩國同時開展業務且有可能威脅國家數據安全的科技公司,圖森未來在上市後不久就引起美國政府的高度注意,美國外國投資委員會此後對圖森未來展開近一年的持續調查。不過,圖森未來在未來2-3年有很大可能會繼續虧損。
近日,圖森未來公布了第四季度及全年財務業績,交出了其上市首年的成績單。今年1月,圖森未來宣布,將與英偉達合作設計研發專為L4級別無人駕駛卡車場景需求打造的下一代無人駕駛域控製器(ADC),該產品是其無人駕駛貨運網絡能夠實現規模化運營的關鍵要素之一。Q4和2021年全年銷售和管理費用分別為3191萬美元和1.18億美元,同比增長210.7%和205.8%。
在國內,該公司主要圍繞自動駕駛技術在港口碼頭領域的落地開展業務。公司聯合創始人陳默於同日辭去執行董事長一職,但將繼續擔任董事會董事。
目前圖森未來已與包括私募股權公司博裕資本在內的幾家中國投資者接洽,以尋找潛在買家。
圖森未來方麵相關人士表示這一說法較為接近,但目前無法透露更多信息。召回?都已經召回一波了,而且這事的成本高得受不了。
事實上,早在幾年前,因為用戶售後服務問題,小鵬曾遭遇過一波反噬。若車輛處於行駛狀態,車輛有可能失去動力,存在安全隱患。
諸如12315、微博、黑貓投訴上的一些數據,也能在側麵證明,小鵬售後的各種問題不小。從現場畫麵來看,當時汽車底部有大量火苗竄出,並伴隨著濃濃的白煙,大火包圍著整個車輛。
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